Isinama ng KOYO passenger elevator ang konsepto ng absolute cage displacement control at natanto ang perpektong tugma sa pagitan ng VVVF variable digital frequency drive at permanent magnet (PM) synchronous gearless electric priming technology.Gamit ang kakaibang scheme ng dekorasyon ng kotse, humanized man-machine interface at bagong konsepto ng disenyo, ipinagmamalaki ng elevator ang katangi-tanging, maluho, elegante at sunod sa moda na interior at exterior.Maaari itong umangkop sa iba't ibang istilo ng dekorasyong arkitektura at magbigay ng higit na kaginhawahan para sa mga pasahero.

Ang aming TKJ-1100 at TKJ-2100 series elevators ay may maliliit na machine room at sumasakop sa maliit na lugar ng gusali.Ang mga ito ay may kapasidad ng pagkarga na higit sa 2000KG at maaaring matugunan ang iba't ibang hindi karaniwang mga kinakailangan.Sa maliit na ingay sa pagtakbo, maaari silang magbigay ng komportableng karanasan sa pagsakay para sa mga pasahero.

Tkj-1300 serye ay maaaring mapagtanto mass produksyon.Itinatampok ito na may magaan na timbang at madaling pag-install, na maaaring mabawasan ang iyong gastos sa paggawa.

Ang serye ng TWJ-2300 ay nangangailangan ng maliit na espasyo sa tuktok ng balon, na may pinakamataas na rate ng paggamit na 65%.Itinatampok ito na may maayos na operasyon, komportableng pakiramdam pati na rin ang madaling pag-install at pag-debug.

Ang serye ng TWJ-2600 ay hindi nangangailangan ng nakareserbang butas sa balon, na may maliliit na kinakailangan para sa mga gusali.Itinatampok ito na may maliit na laki ng balon, mataas na rate ng paggamit ng balon (hanggang 60%), high-end na configuration pati na rin ang maramihang mga opsyon.

Ang aming mga elevator ng pasahero ay nilagyan ng sistema ng proteksyon sa kaligtasan upang matiyak ang ligtas na operasyon at maiwasan ang lahat ng mga aksidente na nagsasapanganib sa personal na kaligtasan.Ang system ay binubuo ng speed limiter, safety clamp, buffer, end station protection device.Bilang karagdagan, ang aming mga elevator ay mayroon ding inverter system.Ang elevator ng pasahero ay gumagamit ng vector-controlled digital closed-loop VVVF inverter, na maaaring ayusin ang kasalukuyang laki at bahagi ayon sa aktwal na pagkarga ng sasakyan at ang bilis ng pag-akyat at pagbaba, upang tumpak na makontrol ang umiikot na torque ng pangunahing makina sa totoong oras at upang matiyak ang maayos na operasyon ng elevator.